板式橡胶支座的老化问题(使用寿命)是工程界较为关心的一个技术问题。国内使用板式橡胶支座至今己有20年以上的历史，但对其使用寿命的认识还不足，也缺乏I一泛的系统的试验。国外对橡胶支座的耐久性说法也不一，美国工程师们认为氯丁橡胶支座寿命至少在50年以上，甚至100年也是可能的.英国Lindley则认为天然橡胶支座寿命在100年以上，但也未见到有充分的试验依据。因此关于板式橡胶支座的使用寿命的评估，还需要有长期的科学试验数据的积累。20世纪80年代初上海橡胶制品研究所及上海市政工程设计院等单位，曾对支座用橡胶片及在公路上使用17年，铁路上使用10年的支座以及室内贮存了17年和10年的支座，进行了解剖试验，并和新支座的性能作对比，以期估算板式橡胶支座的使用寿命。
橡胶支座和球形复合支座是常见的桥梁支座类型，它们在网架结构中具有不同的性能和应用。橡胶支座是一种由橡胶材料制成的弹性支座，常用于桥梁和建筑物的支座系统中。它具有以下性能和特点承载能力：橡胶支座能够承受垂直荷载和水平力，并通过橡胶的弹性变形来分散和传递荷载。减震效果：橡胶具有良好的减震和隔振性能，能够减少地震和交通振动对结构的影响。3.耐久性：橡胶支座具有较好的耐久性和抗老化性能，能够长期保持其弹性和承载能力。维护方便：橡胶支座不需要润滑和维护，使用寿命较长。
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