桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:(1)上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;(2)支座必须能可靠的传递垂直和水;(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;(5)当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;(6)当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;(9)连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
盆式橡胶支座是一种常用于建筑和桥梁工程中的结构支撑装置。它由橡胶材料制成，具有良好的弹性和缓冲性能，能够减震和隔振。盆式橡胶支座的形状类似于一个凹形的盆，上部为凹陷的橡胶垫，下部为平面的钢板。它通过将结构的荷载传递到橡胶垫上，再通过橡胶的弹性变形来吸收和分散荷载，从而减少结构的受力和振动。盆式橡胶支座具有以下特点：1.承载能力强：盆式橡胶支座能够承受较大的荷载，能够支撑建筑物或桥梁的重量。2.减震隔振：橡胶材料具有良好的弹性和缓冲性能，能够减少地震或车辆行驶等引起的振动和冲击力。3.耐久性好：盆式橡胶支座采用的橡胶材料制成，具有较长的使用寿命，能够在恶劣的环境条件下保持稳定性能。4.安装方便：盆式橡胶支座的安装相对简单，只需将其放置在结构的支撑点上即可，不需要复杂的施工工艺。盆式橡胶支座广泛应用于桥梁、高速公路、铁路、地铁、建筑物等工程中，能够减少结构受力、延长使用寿命，提高工程的安全性和舒适性。它在工程建设中起到了重要的作用，为人们的出行和生活提供了更加安全和舒适的环境。
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