橡胶支座和球形复合支座是常见的桥梁支座类型，它们在网架结构中具有不同的性能和应用。橡胶支座是一种由橡胶材料制成的弹性支座，常用于桥梁和建筑物的支座系统中。它具有以下性能和特点承载能力：橡胶支座能够承受垂直荷载和水平力，并通过橡胶的弹性变形来分散和传递荷载。减震效果：橡胶具有良好的减震和隔振性能，能够减少地震和交通振动对结构的影响。3.耐久性：橡胶支座具有较好的耐久性和抗老化性能，能够长期保持其弹性和承载能力。维护方便：橡胶支座不需要润滑和维护，使用寿命较长。
盆式橡胶支座多数盆体采用铸钢件，物理机械性能不稳定。并实现桥梁梁端的转动；同时依靠聚四氟乙烯与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等级公路桥梁及其他大中型桥梁。a、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力。b、纵向活动支座采用中间导向措施。能适应梁体旁弯变形的需要。c、纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，不但减少了重量，且减少了铸钢件数量。d、处理。钢筋施工图设计及施工图审查在确定加固方案后，我们需要设计施工图，并在设计完成后检查图纸。图纸的设计是为了让我们在施工过程中有一个目标和标准，图纸的审查是为了检查设计是否合理，是否可以优化，设计是否安全可靠。施工在做好前期准备工作后，我们将进入加固处理的实际阶段。如何将这些理论转化为现实需要加强建设才能完成这项工作。施工前应根据设计要求和结构特点编制施工组织设计。严格按照相应的技术标准施工。在处理过程中，应采取措施避免或减少对原结构构件的损伤，避免对原构件的二次损伤，对后期处理造成不良影响。
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