球形复合支座是一种由金属球和橡胶材料组成的支座，常用于大跨度桥梁和高速铁路等工程中。它具有以下性能和特点：1.大位移能力：球形复合支座能够在多个方向上旋转和位移，适应桥梁结构的变形和变位。2.承载能力：球形复合支座能够承受垂直荷载和水平力，并通过金属球和橡胶材料的组合来分散和传递荷载。3.减震效果：球形复合支座具有较好的减震和隔振性能，能够减少地震和交通振动对结构的影响。4.耐久性：球形复合支座具有较好的耐久性和抗老化性能，能够长期保持其弹性和承载能力。在网架结构中，橡胶支座和球形复合支座常用于支撑和连接网架结构的节点。它们能够承受和分散节点处的荷载，并通过其弹性变形和位移能力来适应结构的变形和变位。同时，橡胶支座和球形复合支座的减震和隔振性能能够减少地震和振动对网架结构的影响，提高结构的安全性和稳定性。总之，橡胶支座和球形复合支座在网架结构中具有不同的性能和应用，能够承受荷载、减震和适应结构变形，提高结构的安全性和稳定性。
GPZ（II）盆式桥梁橡胶支座用橡胶原料性能要求：GPZ（II）盆式桥梁橡胶支座用橡胶板以氯丁橡胶、天然橡胶或三元乙丙橡胶为原料，常温型橡胶板采用氯丁橡胶，耐寒型支座橡胶板采用天然橡胶或三元乙丙橡胶。橡胶板用胶料的物理机械性能见下表。盆式桥梁橡胶支座用聚四氟乙烯板材：密度为2130―2200kg／m3，拉伸强度不小于30Mpa断裂伸长率不小于300％。硅脂采用5201-2硅脂，其理化性能指标符合HG／T2502的有关规定。支座用钢板符合GB700的有关规定，铸钢件符合GBll352中ZG230-450或ZG270-500的有关规定；不锈钢板符合GB／T3280的有关规定。盆式橡胶支座型公路桥梁盆式桥梁橡胶支座型公路桥梁盆式桥梁橡胶支座是我公司通过生产TPZ铁路盆式橡胶支座等系列产品生产经验与用户使用基础上研发生产的一种新型盆式橡胶支座产品。型公路桥梁盆式橡胶支座简介：型公路桥梁盆式橡胶支座是我公司通过生产TPZ铁路盆式橡胶支座等系列产品生产经验与用户使用基础上研发生产的一种新型盆式橡胶支座产品。根据铁道部发布的79032号“1000吨级盆式橡胶桥梁支座”技术鉴定文件而生产制造的，本产品采用中间导槽式单向活动、固定支座两种。并参考内外MAURER及STRONGHOLD等公司产品设计而成。
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