桥梁支座技术领域,具体地讲涉及一种具有拉索的盆式支座.其主要技术方案:包括上支座板,下支座板以及设置在二者之间的滑动组件;其中,上支座板的上表面设置容纳上钢丝绳的上凹槽,下支座板的下表面设置容纳下钢丝绳的下凹槽,上凹槽和下凹槽的数量相同,上钢丝绳和下钢丝绳的端部通过锁扣件连接.该新型盆式支座具有结构紧凑,制造方便且具有良好抗拉拔功能的特点.新型减隔震支座——拉索减震支座,将普通盆式支座与设置在上部梁体与下部桥墩之间的限位索装置进行组合,充分发挥了各自的抗震,很大程度上克服了两者单独使用时的缺陷和不足。进而详细讲述了拉索减震支座的设计要点,并通过支座的拟静力试验测定了不同竖向力工况下不锈钢板与聚四氟乙烯滑板之间的摩擦系数和支座滞回曲线等.通过建立一座四跨连续组合箱梁桥有限元模型,并考虑不同场地条件的影响,对拉索减震支座的减震效果进行了分析。计算结果表明,拉索减震支座对不同场地条件具有很好的适应性。
拉索球形支座主要分为以下几种类型：橡胶球形支座：由橡胶材料制成，具有较好的弹性和缓冲性能，能够吸收和分散荷载，提高结构的抗震性能。钢球形支座：由钢材制成，具有较高的承载能力和稳定性，适用于大型桥梁和建筑物等重载结构。混凝土球形支座：由混凝土材料制成，具有较高的耐久性和稳定性，适用于长期使用的结构。液压球形支座：采用液压系统，通过调节液压压力来实现对结构的调节和稳定，适用于需要频繁调整的结构。预应力球形支座：通过预应力技术，将球形支座与结构预应力连接，提高结构的稳定性和承载能力。这些不同类型的拉索球形支座在结构设计和施工中根据具体需求和应用场景选择使用，以满足结构的要求和性能需求。
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的商铺，信息的真实性、准确性和合法性由该信息的来源商铺所属企业完全负责。本站对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
友情提醒： 建议您在购买相关产品前务必确认资质及产品质量，过低的价格有可能是虚假信息，请谨慎对待，谨防上当受骗。