橡胶垫9内侧与钢盆内部圆凸台19连接处设有内密封铜环3；橡胶垫9外侧与钢盆组件18连接处设有外密封铜环。本发明的单向型抗拉拔盆式橡胶支座，在下预埋板组件1、下滑动板组件5、橡胶垫9、活塞组件11、钢盆组件18、上预埋板组件15的共同作用下实现抗压；在下预埋板组件1、抗拉轴2、下滑动板组件5、下导轨组件6、活塞组件11、小球冠13、上预埋板组件15以及钢盆组件18的共同作用下实现抗拉；受拉时的转动通过抗拉轴2、活塞组件11、小平面耐磨板12、小球冠13、小球磨板14和钢盆组件18来实现；受压时的转动通过活塞组件11、橡胶垫9和钢盆组件18实现。本发明满足桥梁和建筑的抗拉拔要求，同时使支座具有转动、滑动功能，受拉时仍能转动灵活，其结构紧凑、安装方便、使用寿命长本发明的单向型抗拉拔盆式橡胶支座，采用在钢盆组件上设置中间圆凸台，设于橡胶垫中间设置的通孔中，并将抗拉轴设于圆凸台的内部，使抗拉轴与橡胶垫和活塞组件之间无直接连接，有利于限制橡胶垫的径向变形；抗拉轴与圆凸台之间通过螺纹连接，由于圆凸台的设置，能够增加抗拉轴与钢盆组件的螺纹连接长度，有利于增加支座的稳定性本领域的技术人员容易理解，以上所述为本实用新型的较佳实施例而已。
盆式橡胶支座的竖向力板式橡胶支座上的竖向力有结构自重的反力、轿车荷载的支点反力及其影响力。在核算轿车荷载的支点反力时、应按照倒霉的情况安顿荷载核算，关于轿车荷载的作用，府计人冲击影响力；在或许出现拉拔力的支点，应分别核算文座的竖向力和上拔力，关于上部结构或许被风力掀淘的桥梁，应核算其文座螺栓及有关部件的支承力。本产品属于非地震区使用的桥梁支座产品，也可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致，以便于与铸钢支座互换使用。本产品适用于八度地震以下（含八度）和柔性桥墩的铁路桥梁使用。TPZB铁路盆式橡胶支座分为：固定式、活动式两种。两种支座的总高度是相等的，TPZB为标准设计的铁路盆式橡胶支座的简称，它适用于竖向承载力为1500KN--2500KN，位移量（伸缩量）为mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的支座型号为TPZB'，竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。TPZB支座名称代号的含义为:表示为适用于铁路标桥梁的标准设计，简称"标准桥梁橡胶支座"支座也会发作较大的变形。
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