球形复合支座是一种由金属球和橡胶材料组成的支座，常用于大跨度桥梁和高速铁路等工程中。它具有以下性能和特点：1.大位移能力：球形复合支座能够在多个方向上旋转和位移，适应桥梁结构的变形和变位。2.承载能力：球形复合支座能够承受垂直荷载和水平力，并通过金属球和橡胶材料的组合来分散和传递荷载。3.减震效果：球形复合支座具有较好的减震和隔振性能，能够减少地震和交通振动对结构的影响。4.耐久性：球形复合支座具有较好的耐久性和抗老化性能，能够长期保持其弹性和承载能力。在网架结构中，橡胶支座和球形复合支座常用于支撑和连接网架结构的节点。它们能够承受和分散节点处的荷载，并通过其弹性变形和位移能力来适应结构的变形和变位。同时，橡胶支座和球形复合支座的减震和隔振性能能够减少地震和振动对网架结构的影响，提高结构的安全性和稳定性。总之，橡胶支座和球形复合支座在网架结构中具有不同的性能和应用，能够承受荷载、减震和适应结构变形，提高结构的安全性和稳定性。
常见的桥梁球形橡胶支座的病害原因主要包括以下几点：1.橡胶老化：球形橡胶支座长期受到外界环境的影响，橡胶材料会逐渐老化，失去原有的弹性和承载能力。2.磨损和破损：由于桥梁的振动和荷载作用，球形橡胶支座可能会发生磨损和破损，导致支座的功能受损。3.沉降和位移：长期使用后，桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要构件,然而在其使用过程中由于荷载,施工等原因会产生不同种类的病害.本文主要介绍了桥梁支座的分类方法,总结了球形钢支座,板式橡胶支座等几种常见支座的病害类型和产生病害的原因,介绍了现有的支座更换方法和步骤,并提出了一种更换支座前预先调整桥梁上部结构姿态的新理念,对实际工程中桥梁支座的更换具有指导意义.
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