液压球形支座和橡胶球形支座是两种常见的球形支座类型，它们在特点和应用方面有一些区别。以下是它们的比较：1.承载能力：液压球形支座的承载能力较高，可以通过调节液压油的压力来实现支座的承载能力调整；而橡胶球形支座的承载能力相对较低，一般适用于较小的荷载。2.调节性能：液压球形支座可以通过调节液压油的压力来实现支座的高度调整，具有较好的调节性能；而橡胶球形支座的高度调整较为有限，一般只能通过更换不同高度的支座来实现。3.减震效果：液压球形支座具有一定的减震效果，可以减少结构受到的地震或振动荷载的影响；而橡胶球形支座的减震效果相对较差，主要起到传递荷载和减少结构振动的作用。4.稳定性：液压球形支座采用液压系统，具有较好的稳定性，能够保持支座的稳定工作状态；而橡胶球形支座相对较为简单，稳定性较差，容易发生变形或老化。5.维护和使用寿命：液压球形支座需要定期检查和维护，使用寿命较长；而橡胶球形支座相对较为简单，维护较为方便，但使用寿命相对较短。需要根据具体的工程需求和设计要求来选择液压球形支座或橡胶球形支座，并确保其符合相应的特点和使用条件。
固定支座：水平轴承负荷在所有方向上，没有任何移动在所有方向上。球形轴承结构类型球型支座由部支撑板(包括不锈钢板)、球冠衬板、底部支撑板、平面聚四氟乙板、球面聚四氟乙板、防尘结构等组成。支撑能承受的水平力：固定支撑和单向活动支撑占支撑垂直设计负载的10%的水平力。球型支座应包括部支撑板(包括不锈钢板)、球形冠板、下部支撑板、聚四氟乙烯平面、聚四氟乙烯球形板。本实用新型具有旋转角度大、转动灵活、转动时间、各方向转动性能一致，承载能力角度;可用于海洋大气和飞溅区等恶劣环境;飞机流动和旋转的摩擦阻力较小;防尘试验及防水性能良好，保证摩擦副无腐蚀、无污染;6.设计寿命长(设计寿命100年);7.球型支座轴承体积小、重量轻，比具有相同支承反力的骨盆型轴承轻40-50%，比具有相同支承反力的其它球座轻20-25%。
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