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根据燃烧的链反应理论，维持燃烧所需的是自由基。阻燃剂可以作用于气相燃烧区，捕捉燃烧反应中的自由基，可以很好的阻止火焰的传播，从而使燃烧区的火焰密度下降，然后可以使燃烧的反应速度下降直至结束。比如含卤阻燃剂，它的蒸发温度和聚合物的分解温度相同或是相近，当聚合物受热分解的时候，阻燃剂也同时挥发出来。这个时候含卤阻燃剂与热分解产物同时处于气相燃烧区，卤素便能够捕捉燃烧反应中的自由基，干扰燃烧的链反应进行。阻燃剂的用量小、效果大，加工温度下不分解。深圳汽车内饰阻燃剂有哪些

阻燃剂用溴化环氧树脂又称为四溴双酚A环氧树脂齐聚物，溴含量可达百分之五十，分子量在1000~45000之间，分为EP型和EC型;EP型和EC型相比，前者的耐光性较好，但溴含量较低，而后者阻燃的ABS和HIPS具有较好的抗冲强度。商业品溴化环氧树脂是乳黄色半透名晶片和白色粉末的混合物，国产溴化环氧树脂有刺激性气味，而以色列死海溴产品则无气味。溴化环氧树脂具有令人满意的熔体流速和较高的阻燃功率，不错的热稳定性和光稳定性，且能赋予阻燃基材杰出的机械性能，产品不起霜。低相分子量溴化环氧树脂适用于阻燃ABS和HIPS，高相分子量者适合于阻燃ABS/PC合金和PC，PET，PBT等工程塑料。它在运用进程需要和锑化物协作运用。氢氧化镁阻燃剂有哪些环保阻燃剂使燃烧区的火焰密度下降，使燃烧反应速度下降直至终止。

无卤阻燃剂包括磷系阻燃剂、膨胀阻燃剂、无机阻燃剂、含硅阻燃剂和生物基阻燃剂。无卤阻燃剂大多含有磷元素和氮元素，主要分为：磷系阻燃剂磷系阻燃剂分无机磷系阻燃剂和有机磷系阻燃剂，对磷系阻燃剂改性和复配阻燃是其工作的重点。磷系阻燃剂主要在火灾初期材料分解阶段起作用，形成保护膜，隔绝外界的热和空气。膨胀阻燃剂膨胀型阻燃剂能有效保护长时间暴露在火焰中的材料。无机阻燃剂无机阻燃剂具有良好的热稳定性、阻燃、不挥发、不产生腐蚀性气体、发烟量小等特点，是低卤无卤阻燃体系的主要原料。含硅阻燃剂含硅阻燃剂中，Si–O–Si结构稳定，且在燃烧时具有低毒性、防滴落、促进成炭及抑烟性的特点。生物基阻燃剂生物基阻燃剂虽然只处于研究的初级阶段，但基于其价格低廉、无毒、资源广的优势，逐渐成为人们关注和研究的热点。无卤阻燃剂种类多，但其面临一个共同的问题——难以达到良好的阻燃效果，且对材料的力学以及加工性能有影响。所以，卤化阻燃剂和无卤阻燃剂各有其优缺点，人们在选用阻燃剂时，应考虑被阻燃基材的结构、使用环境以及回收利用等方面。

阻燃剂的阻燃机理：1、遮盖效果。阻燃剂在可燃材料中加入阻燃剂后，能在高温下形成玻璃状或稳定的泡沫覆盖层，隔绝氧气，起到隔热、隔氧和防止可燃气体向外逸出的作用，从而达到阻燃的目的。例如有机磷阻燃剂加热时可以产生结构更稳定的交联固体物质或碳化层。碳化层的形成一方面可以防止聚合物进一步热解，另一方面可以防止热分解产物进入气相参与燃烧过程。2、连锁反应的阻止。根据燃烧的链式反应理论，维持燃烧需要自由基。阻燃剂可以作用于气相燃烧区，捕获燃烧反应中的自由基，从而阻止火焰传播，降低燃烧区的火焰密度，较终降低燃烧反应速度直至终止。例如，含卤阻燃剂的蒸发温度与聚合物的分解温度相同或相近。当聚合物受热分解时，阻燃剂也会挥发。此时，含卤阻燃剂和热分解产物同时处于气相燃烧区，因此卤素可以在燃烧反应中捕获自由基，干扰燃烧的链式反应。使用阻燃剂时要对新开发的阻燃产品进行比较全的的研究和评估，以确保生产和使用的安全。

阻燃剂能够保持皮革优良的力学性能和湿热稳定性。阻燃剂助力碳中和，有些阻燃剂可以消化吸收塑料在点燃时产生的热量，从而降低被点燃的塑料的温度，防止其重新溶解或开裂，和终止可燃气体源因此，可扑灭火焰，如甲基对硫磷氮溶胀型阻燃剂;例如硼砂有10个分子结构的结晶水，因为放出结晶水会俘获，因为吸热反应抑制了原料温度的升高，进而导致实际效果阻燃性。水合氧化铝的阻燃作用也是其吸热电效应的原因，因为它在受热时会变干。浸渍处理，阻燃剂的品种均为水溶性溶剂型，可采用浸渍加药方式。氢氧化镁阻燃剂在生产、使用和废弃过程中均无有害物质排放，而能中和燃烧过程中产生的酸性与腐蚀性气体。深圳汽车内饰阻燃剂有哪些

国内阻燃剂的品种和消费量还是以有机阻燃剂为主。深圳汽车内饰阻燃剂有哪些

阻燃剂是基于多重原理来充分发挥其阻燃效果的。大多数阻燃剂都是基于多重原理共同作用来实现阻燃的，但是在阻燃剂的应用中有很多元素会损害其阻燃的实际效果，挤塑聚苯板中添加量很少，一般小于10%，使阻燃剂均匀分布在整个原料中，混合是更重要的部分。为使每千米原料均匀加入5克阻燃剂，需要大量人力搅拌或专业搅拌机进行搅拌。大多数阻燃剂制造商立即将阻燃剂洒在原料表面并立即送入。自动上料机虽然自动上料机内置了混合功能，但只有在出现小区域分散时，才会在短时间内被挤压。深圳汽车内饰阻燃剂有哪些