玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅无碱玻璃纤维通过先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品,泰安双向土工格室。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、跑道、防沙治沙等工程项目。玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。 玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热性好;网状结构使集料嵌锁和;沥青混合料的承重能力,泰安双向土工格室。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,极大地了土工格栅的耐磨性及剪切能力。在遇到软地基时,采用土工格室可减轻施工劳动强度,泰安双向土工格室,减少路基厚度施工速度快、性能好,降低了工程造价。泰安双向土工格室
土工格室工程应用 1、 处理半填半路基 在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。 2、 风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。 3、 台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,**终才能有效缓解"桥台跳车"病害对桥面的的早期冲击破坏。泰安双向土工格室路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个重要的原因。
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。 由于土石料在土工格栅网格内互锁力,它们之间的系数明显增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的咬合力较强而明显增大,因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。经编土工格栅:聚酯纤维经编土工格栅选取用聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用维长丝结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强土体的整体性与荷载力,具有明显作用。
防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟)。采取疏导的方式排水,不能堵塞,否则产生隐患。 钢塑土工格栅如何施工 钢塑土工格栅在冬季施工需要注意哪些事项?钢塑土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成**度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。钢塑加筋钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成,由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹,铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力,整体上限制了地基土的剪切,侧面挤出及隆起,由于加筋土垫层的刚度较大,有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递,分布到下卧软土层上,较好地提高了地基的承载力,由于加筋土垫层的作用,加大了压缩层范围内地基的整体刚度,有利于调整地基的变形,使用了钢塑加筋钢塑土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物,能很好地吸收地震的能量,故其抗震性能好。采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用。
多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基,应达到填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在某种程度上确保在某些特殊地段的填土高度,并使填土具有***的强度和刚度。
黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
盐渍土、膨胀土 采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中特异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。 土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在很大程度上确保某些特殊地段的较小填土高度。泰安双向土工格室
通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。泰安双向土工格室
材料填充
(1)进行填筑之前,确认格室的完整情况。为了保证填筑工作顺利进行,需要确认格室的完整。如果发现有破损现象,应及时进行处理。
(2)铺设工作完成后的48h内必须完成填筑工作,以确保在格室的张拉情况下进行。
(3)作为格室的填筑材料,需要保证其厚度超过格室10cm左右,超出部分作为格室牢固的保护层。在填筑过程中,保护层和配碎石需要共同进行填充,为了保证比较大化提高工作效率,完善工程质量,填充遵循的松铺系数需要以填充结果作为依照。松铺系数一般在1.3~1.5之间可以达到填筑比较好状态。 泰安双向土工格室
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