上海神富机械科技有限公司
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ENTERPRISE
企业介绍
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2025-11
电动巴士大扭矩EPS电动巴士(10-12米,载人数50以上)适配大扭矩电动助力转向器,兼容城市公交的频繁启停、站点停靠场景,整备质量>10吨。性能上,助力扭矩达500N・m,满载时转向仍省力;电机采用永磁同步技术,效率达90%以上
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2025-11
汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。机械转向系统机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。图1所示为机械转向系的组成和布置示意图。
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2025-11
1)通过程序,可轻松实现车速可变助力,不再受机械系统限制;2)可轻松修改手感轻重,适应不同国家地区的车主喜好。上汽大众的途安,是大众PQ35平台的一款本土车型,当年的就通过OBD端自定义EPS助力级别。我记得方向盘从轻到重有14个
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2025-11
适应多样化的车辆类型和使用场景车型适配性强:转向器有多种类型和规格,可广泛应用于各种不同类型的车辆,包括小型轿车、大型客车、载货汽车、越野汽车以及特种作业车辆等。针对不同车型的特点和需求,转向器可以在结构、尺寸、传动比等方面进行定
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2025-11
运动型轿车高速稳定转向器运动型轿车(如宝马3系、奥迪S4)适配高速稳定转向器,兼容山路、高速的激烈驾驶场景,满足操控爱好者对精细转向的需求。性能上,转向虚位<5mm,高速变道、过弯时指向精细,无“旷量”;高速(>120km/h)时
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2025-11
齿轮齿条式转向器是一种简单的转向器。它的优点是结构简单、紧凑,刚度大,成本低廉,转向灵敏,正、逆袭率都高,便于布置,而且特别适合于与烛式悬架和麦弗逊悬架配用,还可以直接带动横拉杆,简化转向传动机构。因此在轿车和微、轻型货车上得到普
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